Экстремальные велосипеды - это байки для тех кому мало дорог. Для прыжков, трюков, преодоления препятствий и просто остроты ощущений. Неугомонные велосипедисты придумали множество самых разных экстрим дисциплин, для которых не подходят обычные кросскантрийные маунтинбайки. Каждое экстремальное направление требует требует свой тип рамы и комплектации, объединяет их только одно - максимальная прочность, ведь от надежности байка зачастую зависит жизнь экстремала. Байки для апхилла - вкручивания в гору, делаются легкими и жесткими, с короткоходной передней вилкой. Байки для даунхилла - спуска с гор, делаются максимально прочными, с длинноходными амортизаторами по 200мм и больше. Велосипед сам катится под горку, поэтому нет цели уменьшить вес, главное прочность. Вес таких даунхиллов легко может превышать 20 кг. На дёртовых байках прыгают горки, как правило земляные. Это зрелищный и трюковой вид спорта. Дертовые байки отличаются низкой рамой, мощной вилкой для жестких приземлений и короткими задними перьями для лучшей управляемостью в полете. Байки для фрирайда отличаются от дертовых более длинноходными вилками на 140-160мм. Для фрирайда земляных горок мало, здесь подавай самые разные препятствия вплоть до самодельных площадок с обрывами и трамплинами. Частный случай фрирайда - нортшор, покатушки по дорожкам из реек, сколоченных на приличной высоте. Требует недюжинного чувство равновесия и владения байком. На стритовых байках активно трюкачат в городе - парапеты, перила, ступеньки - все подойдет. Это облегченные односкоростные байки с жесткой вилкой и низкой рамой. Триальные байки узнаются сразу - у них самая низкая рама, зачастую совсем без седла. В триале показывают силовое мастерство владения байком - прыгнуть выше всех и дальше всех. Типичная площадка для триала - кубы и катушки, по которым и прыгают велосипедисты. Как видите велоспорт не ограничивается скучным катанием по дорогам. Присоединяйтесь и получите свою дозу адреналина.
