Появление дамских велосипедов - это большой шаг в велосипедной истории. Признав, что необходимо разделять дамские и мужские модели, велопроизводители стали выпускать модели учитывающие дамские анатомические особенности. Так что теперь девушки не должны мучаться на мужских байках, а комфортно кататься на собственных моделях. Заниженная верхняя труба, по которой принято отличать дамские модели, давно уже не является показателем. Конечно на модели с опущенной рамой удобнее садиться, и в поездке колени не бьются о верхнюю трубу, но рамы со скошенной трубой пришли с тех времен, когда девушки поголовно катались в юбках и платьях и было непристойно поднимать ногу слишком высоко, садясь в седло. Сейчас девушки катаются в джинсах и шортах и вполне могут не соблюдать викторианские приличия. Ряд ведущих производителей предложили свои линейки моделей, сконструированных специально для дам. Например у Scott это линейка Contessa, у Trek это линейка WSD (Woman Special Design, у Author - ASL, у Merida - Juliet, у Gary Fisher - GS. В этих велосипедах учтены все главные отличия девушек от сильного пола. У девушек не такие длинные руки, значит надо придвинуть руль. Так девушкам не придется тянуться к рулю, расчитанному на длину мужских рук, посадка будет более вертикальной и руки будут меньше уставать. Опорные кости таза у девушек расположены шире, чем у парней, значит девушкам требуется более широкое сиденье. И, как правило, оно еще и более мягкое. Ширина руля так же подбирается под более узкие дамские плечи, ведь сильно разведенные руки на мужском руле так же силильно устают. Длина шатунов, расстояние до тормозных ручек - в дамских моделях учтены абсолютно все физические различия между слабым и сильным полом. И последний нюанс - заводская преднастройка амортизаторов, под малый вес девушек.
Таким образом
отличает от мужских моделей не опущенная верхняя труба, которой как раз может не быть, а многочисленные нюансы, учитывающие женские анатомические особенности и делающие поездку максимально комфортной для девушек. Инженеры учитывают все - более легкий вес, меньший рост, меньший размах плеч и множество других факторов. Неоспоримый факт - после нескольких часов катания на дамской модели девушки меньше устают и лучше себя чувствуют, чем после поездки на мужском байке. Более мягкие седла и более вертикальная посадка дамских велосипедов настолько добавляют комфорта поездке, что даже многие парни предпочитают именно дамские модели мужским.
