Мне с ребенком в доме тесно. Покупаю велокресло!

В недалеком прошлом подросших детей возили на багажнике велосипеда, а детей поменьше катали на раме (в лучшем случае на дешевом седле или самодельном седле из подушки или одеяла). Ни о каком комфорте и безопасности и речи быть не могло. Сами велосипеды также уступали современным моделям по уровню комфорта. Семейный велопробег? Путешествие на длительное расстояние? Забудьте! Ребенок сразу начнет жаловаться! Глядя на такую конструкцию самые умные "ребенки" жалуются заранее.

Со временем конкуренция вело гигантов становилась все более жесткой и все сильнее стимулировала появление новых вело гаджетов для детей и взрослых. Не остались в стороне и велокресла. Так как в конечном итоге все велоаксессуары производятся в Азии, большинство этих товаров имеют доступную цену, а самые дорогие из них еще и высокое качество.

Теперь даже самый "малышный" малыш может кататься с родителями на любом велосипеде (даже если велосипед совсем "голый", т.е. без рамы и багажника). Правда, необходимо откормить малыша хотя бы до 9 кг.

В наше время комфорт и безопасность - основные требования. Велокресла тестируются и сертифицируются. Проверяется надежность закрепления ребенка ремнями в кресле, а также надежность крепления кресла к велосипеду. Производятся специальные тесты, имитирующие падение велосипеда с "ребенком-манекеном".

Степень защиты у разных видов кресел различная. Высокая спинка кресла, глубокая посадка сиденья и наличие боковой защиты по всему профилю велокресла обеспечат ребенку наибольшую безопасность. Минимальное требование для любого велокресла - поясной ремень. Большинство кресел в наше время используют более безопасный тип фиксации ребенка - трех- и пятиточечные ремни (аналоги автомобильных кресел, фиксирующие ребенка между ног за плечи и по талии) с возможностью регулировки. Регулировка обязательна, так как Ваш малыш растет очень быстро (еще надо помнить о возможности катания в плохую погоду, когда одежды на ребенке будет очень много). Запорный замок ремня делают сложным для ребенка, чтобы он даже и не думал о том, чтобы отстегнуть ремни и продемонстрировать папе (маме) трюки в стиле "прыжок с велосипеда" или "я стою на кресле и хватаю папу за уши". Детям с шаловливыми ручонками на некоторые модели устанавливают дополнительный поручень безопасности (как на колясках): безопасность выше; руки заняты; ребенку не скучно (если на поручень повесить что-нибудь гремящее, блестящее или вращающееся).

Чем комфортнее велокресло, тем больше шансов доехать с ребенком до конечной цели (и вернуться обратно). Если ребенку неудобно, он сделает ВСЕ, чтобы из него вылезти. Он воспользуется хорошо известными ему способами психологического давления, попытается открыть замок или, как поступают наиболее гибкие дети, продемонстрировать Вам чудесное освобождение от всех ремней в стиле Девида Коперфилда. Кресло должно иметь анатомическую конструкцию (повторять форму тела, а не велосипеда) и иметь мягкую подушечку. Оно не должно быть тесным - небольшая возможность двигаться должна присутствовать. Различные подножки, подлокотники и ручки должны позволять ребенку занять правильное удобное положение (а подножки еще и иметь регулировку, чтобы ноги не болтались беспомощно). Подушечки на ремнях "мягко" фиксируют ребенка в кресле. Вентиляционные отверстия в корпусе кресла предотвращают запотевание в жаркую погоду.

В крутых креслах имеется возможность изменить угол наклона в положение "отдых". Делают это для самых "активных" детей (которым безразлично, где спать). Хороший сон на свежем воздухе позволит ребенку основательно выспаться, а Вам доехать до конечной цели. Уже потом, поздним вечером, бесконечно зевая, вы прочувствуете все прелести велокресла, играя с выспавшимся и нежелающим спать ребенком.

Итак! Где установить велокресло? Перед собой или сзади? Ответ на этот вопрос каждый дает сам. Нет однозначного мнения на этот счет. У обоих способов есть свои плюсы и минусы. То есть до трёх лет дети могут кататься на велосипеде как спереди, так и сзади, но затем в любом случае, они будут ездить на задних пассажирских местах. Став большим, ребенок пересаживается назад.

Посадили ребенка вперед… Это хорошо, что он на виду. Отпадают все вышеописанные трюки. У ребенка хороший обзор. Ему интересно. Вся "кака" летит ему в лицо. Можно контролировать и наблюдать за ребенком. Поправить ремень. Вытереть сопли. Отобрать "каку"… Если позволить ребенку "рулить", он будет участвовать в процессе, "помогая" папе. Еще один плюс - свободный багажник. Однако передние кресла небольшие и рассчитаны на самых "малышных" малышей (максимальный вес 15 кг или не более 3-х лет). Крупное кресло будет сильно мешать управлению велосипедом, а крупный ребенок с радостью проверит прочность Вашего подбородка или носа ударом по ним своей головой (причем постарается сделать это именно в тот момент, когда Вы будете наиболее расслаблены). Переднее велокресло заставляет Вас раздвигать ноги, чтобы вращать педали, и расставлять руки, чтобы рулить (выглядит это очень весело). Снижается скорость и маневренность. Существуют специальные прозрачные экраны для защиты детей от летящих в них предметов, грязи и пыли.

Посадили ребенка назад… Как он там? Он еще там? Что-то слишком тихо! Как-то легко стало ехать! Велокресла этого типа более массивные и способны выдерживать уже "крупнокалиберных" малышей (максимальный вес 25 кг или не более 5-и лет (6-и лет, если плохо кормить)). Задние велокресла не мешают крутить педали и рулить. Вы едете максимально спокойно и комфортно. При падении мала вероятность придавить малыша. В качестве обзора малышу предлагается родительская попа и весьма ограниченный вид слева или справа. Садясь на велосипед с мужской высокой рамой (слезая с велосипеда), Вы можете случайно обрадовать ребенка ударом ноги по его голове. Будьте осторожны. Иногда используют велосипеды с низкой (женской, унисекс) рамой, чтобы легко и быстро останавливаться и начинать движение. В дороге всякое может случится.

Детское велокресло может быть установлено только на совместимый с данным креплением тип велосипеда. При покупке велокресла следует проверить все необходимые крепежи и мысленно "проиграть" процесс установки в голове. Как правило, вело аксессуары продаются в тех же магазинах, что и велосипеды. Можно подойти к модели велосипеда аналогичного Вашей и прикинуть процесс установки. Велокресло может быть также установлено веломастером (сборщиком), который "собаку съел" на установке подобных товаров. Большинство кресел разработано так, что существует только один способ их установки (очень сложно установить велокресло неправильно). В любом случае читайте инструкцию. Ее писали умные люди (которые смогли это кресло установить).

В базовой комплектации многих велосипедов отсутствует задний багажник. Сейчас на рынке вело аксессуаров большой выбор дополнительно устанавливаемых на велосипеды задних багажников. Если Вы решили установить велокресло на багажник, проверьте совместимость (велосипед-багажник-велокресло). Крепление к багажнику является жестким (не амортизирует неровности при езде) и самым надежным (большая поверхность крепления к багажнику + дополнительное крепление к подседельному штырю, предотвращающее горизонтальное движение кресла по багажнику). Ребенок своей попой прочувствует все прелести дороги (особенно на велосипедах без амортизаторов). Производители начали задумываться над этой проблемой (на рынке появляются велокресла с амортизатором).

Хорошо амортизируют велокресла с креплением к подседельному штырю. Кресло "висит" в воздухе, подвешенное на специальных "усах", вставленных в замок. Его необходимо установить так, чтобы при раскачивании кресло не соударялось с другими частями велосипеда. Багажник не нужен, а подседельный штырь есть всегда. Такое кресло можно использовать почти на любом типе велосипедов (важна только совместимость диаметра подседельного штыря и диаметра крепления и их форма). Не рекомендуется устанавливать велокресла этого типа на велосипеды с задним амортизатором на раме (сильно возрастает амплитуда раскачки велокресла и ломается амортизатор). Исключение составляют велосипеды с блокировкой заднего амортизатора (более дорогие модели велосипедов). Процесс снятия и установки такого велокресла прост и легок. Продаются дополнительные замки, чтобы Вы могли выбирать велосипед, на котором поедет ребенок.

Переднее велокресло крепится к раме. Амортизация обеспечивается только вилкой велосипеда (если вилка с амортизацией). Крепление жесткое. Главное требование для установки такого велокресла - отсутствие тросиков переключения передач и тормоза на раме. Короткие, низкие, наклонные и всякие непонятные рамы также не подойдут. При желании можно приобрести модификации, которые крепятся на нижнюю трубу рамы, подседельный штырь, рулевую колонку и еще не знаю куда (полет фантазии неограничен). Есть даже модели кресел, где сидишь лицом к лицу. Вот весело!

Вы верите в бесконечную любовь прохожих и автолюбителей к велосипедистам? Правильно! Выезжая на дорогу с ребенком в кресле, обвешайтесь различными моргающими и блестящими отражателями, фарами и фонарями. Установите звонок, гудок или другое средство звуковой сигнализации. Сделайте все, чтобы Вы были заметны окружающим издалека! Шлем для ребенка также важен, как и для Вас. Вы испытаете много приятных моментов, натягивая его на непослушную детскую голову и объясняя ему, что это все ради его безопасности.

Нашему российскому ребенку не страшны смерчь или ураган. Он смеется над дождем! Ему безразлична вьюга! Для хлипких европейских детей изобрели специальный защитный чехол, прячущий изнеженное европейское детское тело от дождя и ветра. Чехол выполнен из непромокаемой ткани и закрывает собой велокресло. Вы можете быть уверены, что когда Вы и Ваш ребенок (а также велосипед и велокресло) промокнете, чехол останется совершенно сухим.

Не забывайте поддерживать велосипед во время остановки. Даже велосипеды с подножкой не будут устойчиво стоять! Ваше чадо с удовольствием поможет велосипеду упасть. Падать больно, так как ребенок не сможет сгруппироваться - он зафиксирован ремнем безопасности. Одевайте ребенка тепло, так как он путешествует, не совершая никаких поступательно-вращательных движений. Особенно тепло следует одевать малыша, сидящего на переднем велокресле.